技术特点：
主要技术：米勒循环、350bar燃油喷射系统、中置喷油器、电子水泵+电子节温器、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、高能点火线圈、高压缩比活塞、内冷油道、低张力DLC涂层活塞环、双流道涡轮增压器。

性能升级

升级燃油系统，燃烧更充分
采用顶置汽油直接喷射（cGDI），可变燃油喷射形态（6喷孔）喷油器，350bar燃油系统压力，通过更好的燃油雾化混合，改善燃烧，降低PN排放。

缸盖集成排气歧管，能耗更高效
应用缸盖集成排气歧管，使结构更加紧凑，降低成本，利用废气能量加热冷却液，加快冷启动暖机速度，改善冷启动排放；同时改善大负荷燃油消耗率。

提升正时系统，性能更强大
全面升级的正时链条，具备静音、耐磨损、低摩擦等特性，有效提高发动机NVH性能、降低摩擦损失。

智能化热管理，响应更迅捷
应用电子水泵+电子节温器的热管理模式，通过调节电子水泵输出功率控制冷却液流量，提升发动机暖机速度，降低油耗及排放。

二级变量机油泵，调节更顺畅
变量机油泵能根据发动机转速、负荷调节机油压力，实现两级调节（3000rpm，19bar以下采用低压模式）。

CAE仿真设计，油气分离更科学

曲轴箱通风系统，通过CAE仿真改善了油气分离压损及油滴分布；大小负荷油气分离独立设计，保证最优分离效果，同时优化油气分离系统回油面积，保证极端工况回油良好。

发动机型号	HY4N20	排量（L）	1.999
进气形式	涡轮增压	气缸排列形式	L
气缸数	4	压缩比	12:01
发动机重量（kg）	127	缸径×行程 （mm）	82×94.64
长*宽*高	526×674×726	燃料形式	汽油
燃油标号	92号	供油方式	气道喷射
环保标准	国VIb	最大功率/转速（kW/rpm）	150/6000-6300
最大扭矩/转速（N·m/rpm）	320/1500-4000